淺談達克羅處理的優缺點

其優點如下:

1.超耐腐蝕:達克羅膜層厚度僅為4-8μm ,防銹效果是傳統電鍍鋅、熱鍍鋅或涂覆方法的7-10倍。 經達克羅工藝處理的標準件及管接

頭經過1200h以上的鹽霧試驗,無紅銹。

2.無氫脆:達克羅的加工工藝決定了達克羅不存在氫脆,所以達克羅非常適臺涂敷受力部位。

3.高耐熱性:達克羅可耐高溫腐蝕,耐熱溫度可達300°C。而傳統的鍍鋅工藝,溫度達到100C已經報廢。

4.結合力和涂裝性能好:達克羅涂層與金屬基體結合力好,與其他附加涂層附著力強,處理后的零件易噴涂著色,與有機涂層結合力

甚至超過磷化膜。

5.導電性好:由于靜電屏蔽作用,管件的深孔、狹縫、內壁難以電鍍鋅 ,工件的上述部位無法電鍍保護。達克羅可以進入工件的這些

部位形成達克羅涂層。

6.無污染公害:在整個生產、加工、工件涂裝過程中,不產生污染環境的廢水、廢氣,不使用廢水、廢水、廢氣進行處理,降低處

理成本。

雖然達克羅有很多優點,但它也有一些缺點,主要體現在:

1.部分達克羅含有對環境和人體有害的鉻離子,尤其是六價鉻離子,具有致癌作用。(環保政策下達克羅不再含六價鉻離子)

2.達克羅的燒結溫度較高,燒結時間較長,能耗較大。

3.達克羅的表面硬度不高,耐磨性不佳,而且達克羅涂層產品不適合與銅、鎂、鎳和不銹鋼零件接觸和連接,因為它們會產生接觸腐

蝕，影響產品的表面質量和防腐性能。

4.達克羅涂料表面顏色單- 只有銀白色和銀灰色,不適合汽車發展的個性化需求。但重型卡車可以通過后處理或復合涂層得到不同

的顏色,以提高零部件的裝飾和匹配。

5.達克羅涂層的導電性不是很好,所以不適合導電連接的部件,如電s氣接地螺栓等。

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